【行业动态】供应链数字化是产业互联网发展最佳入口

发布时间:2019-12-03 09:19 点击数:37

中国信息通信研究院发布的《5G经济社会影响白皮书》预测:预计2020年、2025年和2030年,5G将直接创造920亿元、1.1万亿元和2.9万亿元经济增加值,十年间的年均复合增长率为41%。而5G间接地拉动经济增加值将达到3.6万亿元,从2020年到2030年,十年间的年均复合增长率为24%。

5G时代降临。

在10月31日举行的2019中国国际信息通信展览会上,工信部与三大运营商等举行5G商用启动仪式,11月1日三大运营商将正式上线5G商用套餐。

关于5G,我们已经期待了许久,它将为老百姓的日常生活带来怎样的改变?《法制日报》记者从近日在京举行的2019全球智能物流峰会上获悉,在物流方面,国内“24小时达”与国际“48小时达”将完全实现。

据了解,该物流峰会是全球首个覆盖5G信号并搭建5G智能物流实景展区的物流峰会,近两千名来自政府部门、行业协会、科研院所、物流巨头、知名品牌商、投资基金和媒体等人士与会。

 

1、5G普及需三个要素应用体现终端价值

“在当前的世界形势下,衡量一个国家的硬实力,不仅仅关注机场、高速公路、铁路、电力供应等因素,网络的发达程度也非常重要。”全球移动通信系统协会高级顾问王建宙在2019中国国际信息通信展览会上说。

网络已然成为数字经济的“入场券”,如果缺乏一个健全的网络,数字经济就无从谈起。

王建宙从事电信工作40多年,推动和见证了移动通信行业从1G发展到2G、3G、4G、5G的整个过程。

5G对于经济增长的巨大价值,让人不能不对5G时代的到来充满期待。此前由中国信息通信研究院发布的《5G经济社会影响白皮书》称,预计到2030年,5G直接创造经济增加值是2.9万亿元。这个数字仅仅指的是对5G的投资、对5G手机的消费等直接增加值。预计2020年、2025年和2030年,5G将直接创造920亿、1.1万亿和2.9万亿元经济增加值,十年间的年均复合增长率为41%。而5G间接地拉动经济增加值将达到3.6万亿元,从2020年到2030年,十年间的年均复合增长率为24%。由于每次的预测都偏向于保守,实际的增长率很可能会超过这个数字。

由于世界各国都看到了5G中蕴藏的巨大潜力,各国也都争先恐后地布设5G网络、普及5G应用。全球移动通信系统协会预计,到2025年,全球409个电信运营商将在117个国家和地区推出5G商用服务。到了2034年,5G将为全球GDP带来2.2万亿美元的增长。

在王建宙看来,想要真正普及5G,三个因素必不可少。第一是网络,要由网络设备的制造商和运营商共同努力,共建共享网络。第二,鼓励行业参与5G建设,“5G的应用先从行业应用开始,5G与AI的结合将产生5G应用的全面爆发”。第三,最重要的是应用,正如终端发挥了5G网络的作用,应用也体现了终端的价值,“在5G的总价值中,网络只占5%,应用服务占95%”。

 

2、实现产销全链打通促成国内国际双通

按照王建宙的说法,5G不仅是技术的变革,更是数字经济的基础,在改变人们生活的同时,推动整个经济、产业的发展。5G将实现人人互连、人物互连、万物互连,物流将成为5G和物联网技术应用的最佳场景。

据京东物流集团CEO王振辉介绍,京东物流已经和三大运营商一起,在5G和IoT应用上进行了探索和落地,全国首个5G智能物流示范园区已基本落成,京东物流5G智能物流平台LoMir(络谜)在峰会上首次公开亮相。“支持数据的精准采集,运营预测,智能决策,我们将构建一个包裹、场地、车辆、人员和设备高效连接的‘智能物流世界’。”

目前在京东物流已经建成的5G智能园区,通过5G+高清摄像头,不仅可以实现人员的定位管理,还可以实时感知仓内生产区拥挤程度,及时进行资源优化调度,极大提高生产效率;5G与IIoT(工业物联网)的结合,帮助对园区内的人员、资源、设备进行管理与协同;5G还帮助园区智能识别车辆,并智能导引货车前往系统推荐的月台进行作业,让园区内的车辆更加高效有序。

最终受惠的一端必然连接着消费者。在京东物流于此次峰会上首次提出的“供应链产业平台(OPDS)”中,基于不同属性的产业提供一体化供应链服务,积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能。

“双24小时”和“双48小时”实现产销全链打通和国内国际双通,是这一平台的核心概念。据介绍,“双24小时”是指,在产地上行的“最先一公里”,打造以产地为核心、辐射全国的高效网络,实现“产地到全国24小时达”;在销地下沉的“最后一公里”,推进“千县万镇24小时达”,让24小时甚至半日达成为更多地区的物流标配。“双48小时”是指在国际业务上,京东物流可通达全球200多个国家和地区,满足国内商家出海、跨境进口以及海外当地的物流服务需求,基于全球智能供应链基础网络(GSSC),将搭建“双48小时”通路网络,使得海外商品进入中国和中国品牌走向世界更加便捷。

 

3、发挥反向推动作用传统行业迎来机遇

物流是一个支点,可以因之撬动诸多方面的升级换代。

“以平台的模式加速供应链在全产业链应用,将帮助整个流通链条在上游生产环节就实现互联网化和数字化”,国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微说。

中国联通网络技术研究院副院长迟永生认为,基于产业互联网发展趋势搭建供应链产业平台,从消费环节向全产业链创新转变,将大力推动传统产业的创新转型。

国际供应链巨头LLamasoft CEO Razat Gaurav指出,全球经济和产业的发展都离不开供应链的升级创新,价值供应链提供的不仅是端到端(从商家端到消费者端)的供应链优化,还包括各种场景的供应链设计、模拟以及创新。

王振辉以京东物流为例,指出随着物流服务的边界不断拓宽,物流不止要服务消费侧,更要在产业侧驱动生产效率和经营效率提升,推动产业升级,“供应链数字化是产业互联网发展的最佳入口。未来,无论是工厂还是农场,都将拥有智能化、数字化的供应链能力。”

华兴资本董事总经理王力行持同样观点。在他看来,新一轮科技革命和产业变革,在形成新兴产业的同时,也在渗透到上一轮产业革命塑造的传统行业中,以供应链产业平台推进产业互联网发展,将为传统行业升级创造新的机遇。

“新一轮工业革命正以前所未有的态势席卷而来,新兴技术推动了智能物流发展和供应链变革,供应链也将反向推动产业发展,深刻影响我们的经济和社会。”世界经济论坛中国区第四次工业革命网络负责人鲁子龙(Danil Kerimi)说。

来源:法制日报


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