汽车产业重构持续深化，企业转型正逐步进入深水区，十四五成为最关键的五年。2021年两会正逢“十四五”开局之年，集结了政府部门与企业代表对产业发展的最新判断与建议，其中碳中和、芯片、自动驾驶、电池商业模式、氢能等领域备受关注，本报告围绕两会期间政府与企业代表对汽车产业的发展建议进行整理分析。

观点摘要

政府态度：不再重点强调新能源汽车，而是通过碳达峰、碳中和目标推动新能源车发展；聚焦核心技术创新，注重关键技术领域的自主可控，全面增强产业链核心竞争力，补齐集成电路、工业软件、高端设备等芯片相关领域短板。

品牌向上：从媒体、舆论等层面持续提升中国品牌知名度与品牌力，鼓励政府资源&公众人物使用自主品牌。

车规级芯片：更强调政府牵头、主机厂与芯片企业深度协作，并制定国产芯片技术路线纲要，明确车载芯片国产化率目标以推动车规级芯片国产化进程。

自动驾驶：加快自动驾驶相关技术标准的编制和发布，加速推进高级别自动驾驶在低速场景的应用，推进自动驾驶规模化商用合法化。

提升智能汽车安全性：鼓励和协调中国汽车操作系统产业链的发展，建设中国操作系统数据平台与安全中心，加强车辆操作系统的安全防范和安全监控。

电池梯次利用：提高准入标准，支持有资质、有能力落地应用的电池回收企业做大做强。

车电分离：鼓励非快换式和快换式的推广应用，将换电站作为新基建重点，构建“车电分离”换电服务网络。

氢能：强化顶层设计，统一氢能战略发展路线图，建立健全管理体制机制，上中下全产业链形成专项法规政策，各地方根据地区氢能资源禀赋和能源消费特点选择适合自身的氢能发展之路，加快燃料电池汽车市场化进程。

以下为报告全文