智能网联汽车产业发展势头迅猛，崭新的出行体验和产业生态将在标准和政策的加持下加速形成。行业玩家围绕软件定义汽车、自动驾驶、网联服务、OTA等争相开展布局，本报告对近期智能网联汽车行业动态进行研究。
观点摘要
产业政策：国家层面公布《国家综合立体交通网规划纲要》，勾勒未来15年中国综合立体交通网的建设目标和实现路径，在此文件加持之下，道路网的配套升级以及智能网联汽车、自动驾驶的产业化升级有了更强的技术和基建支持。
OEM企业战略：随着汽车“新四化”带来的汽车E/E架构升级，软件定义汽车成为主流，部分OEM将加大软件业务作为基本战略，其中大众汽车计划自研自动驾驶汽车所需的大部分软件；丰田成立编织星球公司，开发自动驾驶等先进技术；福特汽车与谷歌合作布局车载网联服务。
IT企业战略：百度与吉利合作出资组建“集度”智能电动汽车公司，百度从原来以技术供应商的身份为车企赋能到以整车制造商身份进军汽车行业，并非简单做智能化系统输出，计划打造自身的品牌。
自动驾驶科技企业动态：Mobileye、百度、文远知行等企业在各地开展自动驾驶规模化测试，道路测试数据作为自动驾驶技术核心数据，通过公开道路测试数据，与学术界、产业链中的各方有更多交流和合作是大势所趋。
OTA动态：造车新势力纷纷进行OTA升级，新一轮OTA主要集中在功能优化与新增，蔚来、理想、小鹏等品牌的OTA功能同时涉及应用程序与车辆控制两方面。
OEM服务模式：沃尔沃和保时捷在探索汽车订阅式服务方面取得进展，部分OEM认为汽车订阅式服务未来可期，许多新兴公司也希望为客户提供更加广泛的汽车产品来打破传统商业模式的壁垒。
以下为报告全文
