【项目名称】

某地区汽车产业中长期规划项目

【项目背景】

随着能源、互联和智能三大革命相互交叠，传统汽车产业正迎来颠覆性改变，这既是前所未有的机遇，也是无法避免的挑战。面对高度复杂的汽车产业，地方政府必须重新认识未来汽车产业并做好清晰规划和前瞻布局。

【项目难点】

XX地区汽车产业本身基础较好，面对当前高度复杂的汽车产业，必须基于全球化视野，站在科技革命、出行革命、社会革命的高度，为XX地区汽车产业“重新定位、重新规划、重新出发”指明战略方向，明确发展目标与重点的同时，制定汽车产业中长期发展规划。

【项目部分成果页展示】

全球汽车产业正在重构

新一轮科技革命引发全球汽车产业重构，特别是随着能源、互联、智能三大科技革命，汽车产业边界渐趋模糊，由传统整车与零部件企业构成的线性、清晰的产业链条，正在向网状、模糊的生态圈转变。其中，能源、互联、智能三大科技革命，使汽车产品由信息孤岛向智能终端转变，由人驾驶车向自动驾驶转变，由耗能机械向移动能源转变，由拥有使用向共享使用转变，由汽车制造向汽车智造转变，由移动工具向交通服务转变。新科技与汽车技术加快融合，推进了汽车产品形态和生产方式深度变革，产业格局和生态体系深刻调整，新兴需求和商业模式大量涌现。汽车产业重构表面改变的是汽车产业，实质牵动的是多个产业，影响的是整个社会，给汽车产业的参与者带来空前机遇。

政府的作用将变得更加重要

在全球汽车产业积极重构，并向着“四化”方向发展的过程中，政府作为未来汽车产业生态的策划者、参与者和拥有者，其作用愈加重要。政府作为策划者，未来的汽车将处于城市、交通和能源体系中的核心枢纽，政府作为策划者担负着制定法规、建设基础设施、规划交通网络、搭建基础平台等重要职能，必须超前谋划、系统布局、高水平规划，其地位和作用不可或缺。政府作为参与者，必须与整车及零部件企业、信息通信科技企业共同形成三方合力，在未来将会形成“1+1+1”汽车产业生态构建模式，即整车及零部件企业提供智能网联汽车产品，即硬件资源；信息通信/科技企业提供网联和智能技术，丰富生态资源，即软件资源；政府部门提供基础设施、平台搭建、政策法规等资源，即汽车生态环境，发挥不可或缺的作用。这也是中国在发展智能网联汽车方面的最大优势。政府作为拥有者，既有各种硬件资源，又有大数据等软件资源。而大数据将是互联网时代的核心资源。地方政府若想充分发挥资源的最大效益，必须积极参与建设汽车产业生态，推动和引导汽车产业健康发展，推动智能交通建设，进而推动地方经济新动能转换。

未来汽车产业的发展必须与智慧城市系统组合布局

未来地方应以提高城市效率、解决人口集聚带来的大城市问题为目标，进一步提高城市生产力。而打造智慧城市，需要通过构建交通网、信息网、能源网——智慧城市新三大基础设施，以智能网联汽车（SV）为核心枢纽和载体，将智慧城市（SC）、智慧交通（ST）和智慧能源（SE）协同发展，最终实现人流、物流、能源流的高效通畅。在实现4S协同发展过程中，交通是重要环节，汽车是核心枢纽，而政府是重要参与者。在整个产业发展过程中，环境甚至比技术本身更重要。因此，未来以汽车为核心载体的移动出行产业发展仅凭企业力量难以实现，而想要发挥中国优势，政府力量是产业形成良好发展环境的重要支撑。