近日，产业战略研究著作《赵福全论汽车产业》系列丛书第二卷由机械工业出版社正式出版发行，这是自2017年第一卷问世以来，《赵福全论汽车产业》系列丛书又一次为汽车行业奉献顶级战略专家价值巨大的思想盛宴，同时也是全面系统呈现赵福全教授最新观点精华的集大成之作。

当前新一轮科技革命正在驱动汽车产业发生全面重构，诸多变化接踵而至：中国汽车市场结束快速增长阶段，竞争日益激烈；汽车产业边界不断扩展，合纵连横精彩纷呈；汽车能源革命持续深化，汽车互联革命和智能革命方兴未艾，加之突如其来的新冠疫情，使汽车产业迎来了前所未有的挑战和机遇。当此之际，无论政府、行业，还是企业、个人，无不迫切需要以系统前瞻的创新思维，重新审视自身的转型战略、发展路径与实践举措，以有效应对挑战、把握机遇。为此本书以战略篇为总领，从产业、企业、技术、人才四大维度，提供顶级智库领军人的思考、判断与智慧。借鉴鞭辟入里的智者心声，获得庖丁解牛的透彻答案，以共同实践产业升级、企业发展与个人升华。

本书内容丰富，观点精辟，既有对汽车产业经典话题的系统论述，更有对产业最新热点的清晰阐释。在战略层面上，赵福全教授预判了疫情对汽车产业的影响，指出此次疫情或将成为人类文明的重要拐点，汽车供应链布局将在竞争力和安全度之间的平衡中更向后者倾斜，同时汽车新四化并不会由于疫情而改变或中断，企业切勿放慢创新步伐。论述了中国汽车产业未来发展路径，指出新时期汽车产业在国民经济和科技创新中的战略地位将进一步加强，并就地方政府如何依托载体性、拉动性的汽车产业，加快实现转型升级和新旧动能切换，给出了具体而完整的方法论。剖析了中国汽车科技创新体系的症结，指出应全力打造一个贯穿全创新链条、覆盖全项目周期的新型科技协同创新平台。梳理了未来交通与社会视角下的汽车产业发展脉络，指出必须回归交通的本质即满足人类的移动出行需求，才能真正解决交通的可持续发展问题，为此应思考未来人类的生活方式，确定未来城市应具备的功能，以此反推未来交通的解决方案以及未来汽车的属性能力。

在产业维度，赵福全教授描述了汽车产业变革的全景图，指出三大革命带来六大革命性变化是本轮产业变革的驱动力，由此产业价值链、产业格局、产品属性以及产业内涵外延都将发生重大改变。完成了未来汽车产业发展理论及方法论的创新，提出了产业重构落地的“1+1+1”商业模式和从“制造”进化为“制造+服务”的“新长尾理论”。研判了中国汽车销量的未来走向，指出中国汽车市场已进入微增长的新阶段，尽管短期下行压力较大，但是未来潜力依然可期。解读了汽车相关政策及关键问题，包括限行限购、双积分、碳配额、地方保护、汽车税制等。

在企业维度，赵福全教授强调了颠覆性认识与持续性实践的重要性，指出大企业能否转型成功不是能力问题，而是认识问题，最终认识的深度和实践的力度是企业能否抓住产业重构机遇的关键。剖析了自主品牌面临的机遇与挑战，指出纵向上的能源革命、智能网联革命和全新产业生态与横向上的本土作战、国家资源和品牌重塑，是自主品牌车企必须努力把握的历史契机。比较了汽车产业生态各类参与主体及其模式的异同与优劣，指出汽车与信息通信产业虽在产业链、企业、产品等层面都存在固有的不同特点，但前者仍可在扁平化的组织结构、高效的决策机制、倾向高利润环节的业务布局以及“软硬分离”的产品开发模式等方面借鉴后者。论述了企业发展的若干核心问题，如中国车企如何“走出去”、供应链企业如何加快做强以及中小企业如何应对智能制造升级挑战等。

在技术维度，赵福全教授辨析了节能与新能源汽车技术选择的关键问题，指出传统发动机是通过机械实现动力输出可变，而发动机与电机电池共同作为动力源是通过机电耦合实现动力输出可变；插电式是延续发动机作用的一种高度灵活的混动解决方案，而增程式则是一种可解决充电问题的电动车；燃料电池汽车在中国应该以商用车优先切入，并为乘用车储备技术；最终汽车动力源的转变将是一个渐进的长期过程，“能源多元化”应是国家秉持的战略。梳理了智能网联汽车技术的发展策略，指出以车辆为节点，在产品全生命周期内实现与外部人车路网的全方位连接与交互，将给汽车产业带来全新的服务内容、商业模式与潜在价值，为此必须着力解决国家顶层设计、法规标准体系、相关核心技术、创新商业模式以及本土车企实力等多方面的不足。阐释了汽车产品平台战略的内涵与最新发展，指出平台的关键在于寻求共性与个性的最佳权衡点；而处于后发赶超位置的自主品牌，恰有机会重新系统梳理自身的平台战略。

在人才维度，赵福全教授解读了未来汽车学科的重要地位和发展趋势，指出汽车产业作为技术、应用、创新、价值、集成和成果等的综合性载体，其地位和作用将比以往任何时候都更加重要；同时在当前产业的“跨界”热潮期和创业高峰期，汽车人才将拥有比昔日更为丰富和精彩的多种选择。构建了研究汽车人才需求变化趋势的创新方法论，建立了三维的人才特征评价指标体系，以此绘制了未来汽车人才的特征图谱。论述了汽车海归群体的新使命和新作用，指出新时期海归人才更应在国际化和正规化方面发挥自己的特殊作用。

本书的体例与第一卷一脉相承，是将赵福全教授以各种不同形式分享的诸多观点，进行精心梳理、核对、提炼、修订，最终汇编而成。为了与产业重构不断深入细化相呼应，编者刘宗巍在继续编入很多重量级的战略宏论之外，特别注意增加了赵教授对很多具体关键问题的深入研究与系统分析，包括一些在学术论文中发表的重要结论，从而进一步形成了战略与战术的相互统一，这也是本书有别于第一卷的特色之处。

本书共计编录文章46篇，分为战略篇、产业篇、企业篇、技术篇、人才篇五个部分，全面论及了汽车产业的方方面面。按照本系列丛书的编录模式，每篇之下的文章排序以内容相近为原则，文章前面附有提示要点的“精彩语句”和“编者按”，文章最后则有记录出处和时间的简介，以方便读者了解每篇文章发表的背景。

全书体系完备、脉络清晰，系统涵盖了汽车社会、产业、企业、产品、技术和人才等各个层面，全面涉及到现状分析、症结识别、方向判断、未来目标、发展路径和具体措施等诸多要素。因此，《赵福全论汽车产业》系列丛书第二卷也可视作汽车产业的解惑之作，无论主管部门、行业组织，还是各类企业、研究机构，无论高层还是基层，甚至学生，都能从中觅得“养分”。

赵福全教授简介

清华大学车辆与运载学院教授，汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席。目前主要从事汽车产业发展、企业运营与管理、技术路线等领域的战略研究。

在美日欧汽车界学习、工作近二十年，曾任美国戴姆勒-克莱斯勒公司研究总监(Research Executive)。2004年回国，先后担任华晨与吉利两家车企的副总裁、华晨宝马公司董事、吉利汽车（香港）执行董事、澳大利亚DSI控股公司董事长以及英国锰铜公司董事等职。作为核心成员之一，领导参与了包括沃尔沃在内的多家国际并购及后续的业务整合。2013年5月加盟清华大学。

现任世界汽车工程师学会联合会首届技术领导力会士，美国汽车工程师学会会士，中国汽车工程学会首届会士、理事长特别顾问、技术管理分会主任委员，英文杂志“汽车创新工程（Automotive Innovation）”创刊联合主编，中国汽车人才研究会副理事长，以及多个地方政府及多家企业的首席战略顾问。

作为特邀主持嘉宾与凤凰网共同创办了凤凰汽车《赵福全研究院》高端对话栏目，迄今已与行业领袖及知名企业家等重量级嘉宾进行了66场对话。

主持开发过近20款整车及10余款动力总成产品，主导完成了各类重大战略及管理咨询项目150余项，拥有授权发明专利300余项，已出版中英文专著10部，其中一部英文专著已被译为中文，发表中英日文论文300余篇，在主流报刊媒体上发表产业评论100余万字，在重大论坛上发表主题演讲200余场次，获各类重大奖项30余项。

编者刘宗巍博士简介

清华大学车辆与运载学院副研究员，汽车产业与技术战略研究院院长助理，主要从事汽车产业发展战略、技术创新体系建设及技术路线评价与决策等研究。

吉林大学（原吉林工业大学）汽车工程学院车辆工程博士，麻省理工学院（MIT）斯隆汽车实验室访问学者。博士毕业后一直追随赵福全教授左右。曾在吉利研发一线工作六年，历任吉利汽车研究院技术管理部副部长、项目管理部一级高级经理、产品战略及策划部部长、院长助理（副院级）等职，直接领导过企业产品战略、技术、项目、知识产权以及商务等五大业务板块的技术管理工作。

2014年入职清华大学至今。现任中国汽车工程学会第九届理事会理事、技术管理分会秘书长、人才评价工作委员会首届委员，中国汽车人才研究会常务理事，英文杂志“汽车创新工程（Automotive Innovation）”副主编。

近年来承担及参与国家、行业以及企业战略研究项目40余项。领导编撰企业、产品及技术战略等各类研究报告，合计近百万字。已发表论文50余篇，出版著作7部。经常受邀在行业重大论坛发表主题演讲或在行业主流媒体上分享观点。获中国汽车工业优秀青年科技人才奖（2017），中国产学研合作促进奖（2018）。作为主要完成人，获全国企业管理现代化创新成果一等奖（2012）、浙江省企业管理现代化创新成果一等奖（2012）以及中国汽车工业科学技术二等奖（2016、2018）。

行业大佬倾情推荐

付于武（中国汽车工程学会誉理事长）亲自为丛书作序

当前，全球汽车产业格局进入全面重构时期，中国汽车强国建设迈入全新历史阶段。诸多因素相互交织，国家究竟如何庖丁解牛，做好顶层设计；各方力量纵横捭阖，行业需要怎么穿针引线，强化优势互补；几条路径晦暗不明，企业到底怎样才能曲径通幽，实现后发赶超。凡此种种难题，在丛书中都有相应的解答或阐释，或简明扼要直指要害，或旁征博引开具良方。我认为，行业内外、各个层面的诸位同仁们都应当阅读此书，相信必将开卷有益。

李骏（中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士）

向广大汽车同仁们郑重推荐《赵福全论汽车产业》系列丛书，这是福全教授多年历练、深入研究、系统思考所得成果的集大成之作。丛书几乎论及了与汽车产业相关的方方面面：上至国家，透彻解析汽车产业发展战略；中到行业，全面梳理诸多难解问题；下对企业，清晰指引自主发展方向。无论主管部门，还是行业组织，亦或各类企业，都可以从这套综合论著中获得重要参考。

董扬（中国汽车工业协会原常务副会长）

中国汽车产业发展百转千回，汹涌澎湃；真假专家，遍地都是；研究文章，汗牛充栋；唯有福全教授，干过外企、国资、民营，熟悉开发、经营、战略，精于分析，善于表达，转行产业研究，实乃行业幸事！强烈推荐《赵福全论汽车产业》系列丛书，相信无论战略、战术，宏观、微观，还是技术、经济、人才、管理，都会对读者大有裨益！

李庆文（中国汽车报社原社长）

福全教授既是懂技术的管理专家，也是懂管理的战略家，更是懂产业的思想家。汇聚他思想精华的《赵福全论汽车产业》系列丛书，内容丰富、观点精辟，涵盖了汽车技术、产品、企业、行业乃至社会等各个层面的不同问题，对于汽车及相关产业的广大同仁，绝对是开卷有益的一部重要著作。

李稻葵（清华大学经管学院弗里曼讲席教授、中国经济思想与实践研究院院长）

汽车产业对中国经济发展至关重要。《赵福全论汽车产业》系列丛书源于产业实践经验，又经系统学术梳理，立论高远而紧贴实际，行文严谨而脉络清晰，为行业发展、企业图强提出了很多真知灼见和切实建议，相信必将对做强汽车产业和建设健康汽车社会提供宝贵助力。读罢此书，我为中国汽车产业有福全院长这样的智者而深感庆幸！

魏建军（长城汽车董事长）

福全教授曾经长期领导本土车企的自主研发大业，并取得了丰硕成果，这些宝贵经验对于我们具有非常重要的借鉴价值。《赵福全论汽车产业》系列丛书站在行业高度鸟瞰中国汽车的跃升之路，既有问诊自主、建言企业的指点迷津，更有把脉产业、献策国家的肺腑呼吁，是值得细细品味的难得佳作。

《赵福全论汽车产业》系列丛书第二卷目录

第一部分 战略篇

01 疫情对中国汽车产业未来发展影响预判

02 关于中国汽车产业未来发展的战略思考

03 汽车产业综合评价指标体系

04《中国制造2025》促进汽车产业转型与升级

05 发展汽车产业支撑地方经济转型

06 中国汽车产业科技协同创新平台建设思考

07 交通的本质与未来交通的可持续发展

08 站在未来社会、城市和出行需求角度反观未来汽车

09 跨越洲界和行业的紧密合作比以往任何时候都更加重要

10 跨界融合、协同创新，构建智能汽车产业生态体系

第二部分 产业篇

01 汽车产业变革的特征、趋势与机遇

02 应对产业重构需要大智慧、大平台、多能力、长时间

03 回应董明珠“粗制滥造”论：中国汽车行业之真现状

04 产业边界不断扩展，“狼”和“坚守者”是一家

05 中国汽车产业两极分化将急剧加速

06 汽车产业业态重塑的特征与转型策略

07 你可以任性

08 高端智库大有作为，汽车共享是产业未来

09 论新能源汽车、限行限购及整零协同发展

10 碳配额、“双积分”法规迷雾待清

11 新能源汽车产业地方保护问题及解决对策

12 中国汽车产业税收分配机制剖析及改革建议

第三部分 企业篇

01 颠覆性的改变取决于颠覆性的认识和持续的产业实践

02 中国汽车为什么没有世界品牌？

03 自主品牌车企迎来历史机遇

04 本土企业要在合资股比开放前尽快做强

05 汽车企业与信息技术企业产品创造模式对比分析

06 中国汽车2.0时代，零部件企业如何“居危思危”？

07 关于中小企业如何应对智能制造升级的思考

08 中国车企需谨慎赴美

09 他山之石可以攻玉

10 绩效考核的价值与方法

第四部分 技术篇

01 节能与新能源汽车技术策略选择关键问题辨析

02 应理性评估内燃机汽车的挑战、潜力与机遇

03 汽车产业核心技术掌控力评价体系

04 未来汽车技术“五化”发展趋势

05 中国乘用车自动变速器产业发展战略

06 中国燃料电池汽车发展问题思考

07 中国车联网产业发展现状、主要瓶颈及应对策略

08 城市智能停车模式探索

09 实施平台战略的价值与路径

第五部分 人才篇

01 集大成的汽车产业为人才提供无限发展机遇

02 未来汽车人才的需求变化与发展建议

03 新形势下的汽车人才战略思考

04 以敬畏心和责任心践行新使命

05 海外汽车华人的使命与作用

关于赵福全

关于编者

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来源：汽车产业与技术战略研究院