2022年5月，汽车市场销售186.2万台，同比下降12.6%；1-5月累计销售955.5万台，同比下降12.2%。多点疫情散发得到有效控制，汽车企业复工，物流、供货情况大幅好转，产能逐步恢复，产销呈恢复性增长。本报告围绕5月份中国车市销量走势与车市热点进行研究分析。

整体市场概况

5月，总体汽车市场降幅收窄明显，恢复动力主要来自乘用车市场：乘用车销售162.3万台，同比微降1.4%，产销已接近正常水平；商用车销售23.9万台，同比下滑50.5%，产销同比依然呈明显下降趋势。

乘用车市场概况

5月，乘用车市场逐步复苏，OEM稳产保供举措带来的效果逐步显现。产能方面，长三角地区零部件体系基本恢复供货，全国生产得以迅速恢复。渠道方面，由于购置税减半政策计划在6月实施，厂商备库热情提升；各地经销商4S店的客流量和成交情况明显好转。政策方面，国家层面陆续出台一系列促消费、稳增长的政策措施，地方政府也同步配套推出多种促进汽车消费政策。

乘用车细分市场走势

轿车同比止跌，主要是传统轿车十强和新能源爆款贡献显著，SUV与MPV降幅缩小。结构方面，各品类细分市场中仅A00级轿车、B/C级SUV同比实现增长。

乘用车国别市场表现

5月，自主品牌市场份额46.2%，相比上月下降0.2个百分点。除自主、法系同比增长外，其他系别均有不同程度下滑。德系份额环比上升，主要与一汽大众恢复生产、加强供货有关。日系份额环比下滑，主要是本田、日产下滑较大。

乘用车企业TOP15

相比上月变动明显的企业：一是上汽系销量明显好转（上汽大众上升9位，上汽通用、上汽乘用车进入TOP15榜单）；二是一汽大众产销基本恢复，重回销量榜首位；三是比亚迪继续保持高增长，当月销量突破11万辆；四是奇瑞汽车单月出口和新能源销量创年内新高，在自主品牌中排名第四。

新能源汽车总体概况

5月，新能源汽车销售44.7万台，同比增长105.2%，环比增长49.6%，延续高速增长态势。新能源渗透率保持高位，整体汽车市场渗透率达24.0%。随着疫情形势出现好转，以及促消费政策逐步落实，新能源汽车有望继续保持高增长。

新能源乘用车市场概况

5月，新能源乘用车同比增长108.8%，环比增长52.5%，市场渗透率为26.3%。政策导向方面，国务院发布《扎实稳住经济一揽子政策措施》，指出要稳定增加汽车等大宗消费；工信部等四部门联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，提出要组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。区域结构方面，限购城市销量增速低，市场趋向稳定；非限购大城市是当前增长主力；县乡新能源市场近来逐步启动。车系渗透率方面，自主品牌为46%主流合资品牌为4.1%，豪华品牌为19%。

新能源乘用车前十五车型

相比上月排名变动明显的是：理想ONE(上升10名) 、埃安S(进入TOP15榜单)。涨幅超过200%的有4款车型：3款比亚迪PHEV(宋汉唐)和1款埃安BEV(Aion Y)。理想ONE逐步摆脱上月疫情导致的供应链影响，释放积累订单，本月销量位居新势力车型第一。埃安S单月销量突破万台，创该车型历史最高纪录。