2022年8月，汽车市场销售238.3万台，同比增长32.1%，保持良好发展态势；1-8月累计销售1686万台，同比下降1.7%。国家购置税减免政策及各地方的促消费政策持续见效，消费端呈现良好态势，市场有望保持增长势头。本报告围绕8月份中国车市销量走势进行研究分析。

整体市场概况

8月，总体汽车市场延续增长态势。其中，乘用车同比增长36.5%，购置税优惠效果持续显现。商用车同比增长4%，自去年4月以来首次实现同比增长。

乘用车市场概况

8月，乘用车市场仍保持快速增长势头。政策方面，国务院决定将新能源免购置税延长至2023年底，多地针对购置乘用车给予补贴。供给方面，8月川渝等地区出现高温限电情况，但对乘用车总体供给影响有限。消费方面，受购置税优惠政策影响，部分高端品牌购车需求提前。

乘用车细分市场走势

三大品类均实现增长，其中轿车同比增长31.9%，SUV同比增长49.2%，MPV同比增长8.8%。结构方面，除A0-MPV下滑外，其余细分市场均实现增长。

乘用车国别市场表现

8月，除韩系外的其他系别均实现增长。其中，自主品牌凭借新能源热销车型，销量同比保持快速增长势头，市场份额保持在相对高位。

乘用车企业TOP15

8月，多数车企销量实现同比增长。其中，比亚迪产能提升，月销量重回第一(2022年4月比亚迪月销位列第一)；奇瑞增速仅次于比亚迪，主要是新能源业务增长较快；吉利凭借新能源品牌几何、睿蓝、极氪等，销量保持较快增长；受川渝地区限电影响，长安跌至排行榜末位。

新能源汽车总体概况

在汽车消费政策助推下，8月新能源汽车市场延续高增长态势，月销量创历史新高：共销售66.6万台，同比增长107.5%，环比增长12.4%。新能源渗透率明显提升，全市场渗透率达27.9%。

新能源乘用车市场概况

8月，新能源乘用车销售63.2万台，同比增长103.9%，环比增长12%。从政策导向看，交通部等4部门发布《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，进一步推进补能设施建设。从区域结构看，特大城市增速逐步放缓，整体市场趋于饱和；部分大中型城市增速较快，例如郑州、武汉均实现翻倍增长。从车系渗透率看，自主品牌为50%，主流合资品牌为4.9%，豪华品牌为29%。

新能源乘用车前十五车型

8月，TOP15车型中比亚迪占据6席，其中比亚迪宋/秦位居前列，月销均在4万辆左右。受微型车市场增速放缓与竞品分流影响，宏光MINI同比仅微增3.1%。海豚连续两个月突破两万台，在10万级两厢轿车市场表现突出。