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当期往期

2021中国汽车十大现象，赵福全贾可跨年对谈（下篇）

在2021-2022年跨年对谈中，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全与汽车商业评论总编辑贾可，共同探讨2021年中国汽车产业十大年度现象。本文转自2022年1月20日出版的《汽车商业评论》杂志。因篇幅较长，故分上下两期连载。

欧阳明高院士：新能源汽车的10个最热点，以及未来的技术路线图

2021年，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，市场化进入爆发式增长新阶段。

赵福全：汽车产业近期热点问题解读

2021年9月17日，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全教授受邀参加在海南举办的“2021世界新能源汽车大会”并主持主论坛“智能网联赋能新能源汽车发展”。会议期间，赵福全教授就行业热点问题接受了多家主流媒体的群访。本文根据采访内容整理。

赵福全谈智能驾驶事故：车企要认识到技术局限性留存数据也是一种自我保护

今年以来，由特斯拉、蔚来等部分车型智能辅助驾驶系统引发的事故屡有发生，甚至造成人员伤亡，一度引发舆论发酵。自动驾驶、辅助驾驶等新技术在为车主带来便利的同时，又再度引发了消费者对其安全性的担忧。

新本土化：产业重构背景下全球化车企的制胜之道

当前，全球汽车产业正在发生空前深刻的全面重构，集中体现在能源、互联和智能三大革命引发产业格局的根本性改变：汽车产业的边界不断扩展且渐趋模糊，垂直线型的汽车产业链条向交叉网状的汽车出行生态加速演进，并日益呈现出产业生态化、商业协作化、企业平台化和产品服务化的显著趋势。

产业重构背景下的汽车科技创新

科技创新是经济发展和社会进步的根本动力，也是企业核心竞争力的重要基石。

赵福全：双碳目标的挑战与汽车产业的应对策略

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的“第11届中国汽车论坛”在上海嘉定举办。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。

【汽车文化】领军自主研发深耕汽车产业战略研究——赵福全

赵福全在海外学习工作近二十载，足迹遍及日本、欧洲、美国，造就了其独一无二的全球化视野和颇具前瞻性的独特眼光。他是有汽车情怀的职业经理人，具有实干精神的追梦人，更是有战略格局的思想家。他历经高校学术界向企业界的转型，直至向学术界的再回归,在投身汽车行业30余年的职业生涯中，他在主持新产品开发、发明专利、发表著作、研究产业战略等方面均取得了令人瞩目的业绩。

赵福全：关于新势力不断涌入造车行列的几点思考和建议

2021年4月13日，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授受邀参加了机械工业出版社汽车分社举办的“十三五”优秀图书及作者颁奖活动。期间，媒体记者就当前行业普遍关注的“新势力造车”等热点问题对赵教授进行了采访。本文根据赵教授现场回答整理而成。

【第四届中国汽车企业创新大会】赵福全：系统性融合创新是决胜本轮汽车产业重构的关键

3月21日，第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会在上海举行。本届创新大会以“创新驱动企业高质量发展”为主题，旨在于2021“十四五规划”的开局之年，探讨中国汽车企业在十四五期间将会面临哪些机遇和挑战，如何确定发展目标、主要任务和工作重点，最终通过创新驱动实现高质量发展。

【行业动态】赵福全院长向北京汽车博物馆捐赠FISITA主席奖盘

博物馆像一本书，在历史的长河中记录着时代的变迁，一页页的回忆可以带领我们接近最真实的过去。藏品是历史的见证者，是前人留给我们的重要资料、第一手资料，每件藏品都凝聚着它特殊的情感！

赵福全：汽车是ICT公司转型的最佳载体

近日，机械工业出版社汽车分社举行了“十三五”十佳汽车图书、优秀作者及最佳合作伙伴颁奖典礼。其中，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全作为优秀作者代表出席典礼。活动间隙，赵福全接受了《中国汽车报》等数家媒体的采访，谈及此次活动的重要意义和阅读的重要性，并对产业变革背景下小米等企业进入造车行列进行了剖析。

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