往期|盖斯特战略咨询

盖斯特咨询

Strategy Consulting

盖斯特观点赵福全研究院行业专家洞察著作

当期往期

赵福全院长主持“2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”思想交锋：共享汽车发展之路，前景无限or荆棘丛生

共享经济风起云涌，很多人包括经济学家认为，共享是无所不能的，实际不是。共享经济是用最少的投入最大化满足人民对于物质欲望的不断增加。

赵福全：未来汽车动力技术：高效、清洁、低碳和多元化将成为主流趋势

站在解决全球能源问题的高度看，开源与节流是缺一不可的两大途径。

赵福全院长主持“2018中国汽车人才高峰论坛”圆桌互动：打造人才健康发展新环境

8月23日-24日，“2018理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”在杭州隆重举行，每年一届的理事会年会是中国人才研究会汽车人才专业委员会的年度重要项目，对提升我国汽车行业人事人才工作水平，打通成员单位间的交流渠道，促进人才管理的合理竞争与良性互动具有重要作用。

赵福全院长受邀出席“2018中国汽车人才高峰论坛”并做主题演讲：社会变革·产业重构倒逼企业认证转型

术和人才作为中国汽车的发展两个主要因素，其中人才又是决定性因素。

赵福全院长主持第四届汽车安全日国际研讨会圆桌互动：汽车安全技术未来发展

对于传统汽车来说，未来智能网联是大势所趋，不是任何人阻挡得了的，一定往这个方向走，作为传统被动安全开发工程师，你必须寻求一种使得主被动安全彻底融合安全开发思路。

赵福全院长在“2018年清华-壳牌国际清洁交通技术研讨会”做主题报告并主持小组专题讨论

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授、博士生导师赵福全应邀在“2018年清华-壳牌国际清洁交通技术研讨会”作了题为“汽车产业变革与未来移动出行的机遇与挑战”的主题报告，重点解析了汽车电动化、网联化和智能化浪潮中，汽车界面临的能源低碳升级问题。

一起拥抱波澜壮阔的汽车产业清华大学赵福全教授做客冯如大讲堂

6月2日下午，国家“千人计划”特聘专家，清华大学汽车工程系教授、博导，汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全教授做客冯如大讲堂，为同学们带来了题为“汽车产业的战略地位与发展趋势”的主题报告，本次讲座由冯如书院和交通科学与工程学院共同举办。

赵福全主持2018中国汽车论坛跨界高峰对话：聚焦汽车产业变革

。如果说十年前的车展就看外资品牌做得如何好，五年前看自主品牌有了更大进步，而现在则要看新造车势力的产品进步多快了。

赵福全主持2018航盛产品技术展暨高峰论坛：智能·网联·共筑未来

汽车产业发展之快大家有目共睹，但是产业也面临着巨大挑战，尤其最近的中美贸易战，还有习总书记在博鳌论坛期间宣布了中国要进一步开放，逐步放开汽车合资股比，也包括下调关税。

【电动汽车百人会】赵福全、海兹曼、李斌论道：新一轮汽车革命，传统车企与新造车，谁执牛耳？

1月21日，中国电动汽车百人会“产业领袖对话”，由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，中国发展研究基金会副理事长刘世锦、全球CEO 发展大会联合主席龙永图、大众汽车集团董事、中国区总裁兼CEO 海兹曼、蔚来汽车创始人、董事长李斌围绕汽车产业新变局进行了讨论，两个多小时的谈话，信息量前所未有的密集，雷锋网对其内容进行了整理、编辑，发出。

赵福全：汽车产业变革需构建新人才观

近年来，汽车产业风起云涌，新能源、互联网、人工智能、无人驾驶等新技术正在重构新时代的汽车新生态。归根结底，这场深刻的变革源自于人，也指向于人，必将带给我们全新的机遇与挑战。在此情况下，企业与个人都需要认真思考如何顺应“产业变革”大势。下面我将分几个方面阐述产业变革下汽车人才的变化趋势与发展战略。

赵福全主持巅峰对话——从突破到引领：中国汽车品牌如何更进一步

自主品牌车企近两年来取得了很大的进步，在乘用车市场的占有率已经超过了43%。而在2013-2014年间，还曾有过市场份额的“12连降”，当时无论业内还是业外人士都对自主品牌的发展感到忧虑。

首页上一页 1 2 ... 7 8 9 10 11 ... 16 17 下一页尾页

首页电话联系