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当期往期

赵福全院长在“2018年清华-壳牌国际清洁交通技术研讨会”做主题报告并主持小组专题讨论

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、教授、博士生导师赵福全应邀在“2018年清华-壳牌国际清洁交通技术研讨会”作了题为“汽车产业变革与未来移动出行的机遇与挑战”的主题报告，重点解析了汽车电动化、网联化和智能化浪潮中，汽车界面临的能源低碳升级问题。

一起拥抱波澜壮阔的汽车产业清华大学赵福全教授做客冯如大讲堂

6月2日下午，国家“千人计划”特聘专家，清华大学汽车工程系教授、博导，汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长赵福全教授做客冯如大讲堂，为同学们带来了题为“汽车产业的战略地位与发展趋势”的主题报告，本次讲座由冯如书院和交通科学与工程学院共同举办。

赵福全主持2018中国汽车论坛跨界高峰对话：聚焦汽车产业变革

。如果说十年前的车展就看外资品牌做得如何好，五年前看自主品牌有了更大进步，而现在则要看新造车势力的产品进步多快了。

赵福全主持2018航盛产品技术展暨高峰论坛：智能·网联·共筑未来

汽车产业发展之快大家有目共睹，但是产业也面临着巨大挑战，尤其最近的中美贸易战，还有习总书记在博鳌论坛期间宣布了中国要进一步开放，逐步放开汽车合资股比，也包括下调关税。

【电动汽车百人会】赵福全、海兹曼、李斌论道：新一轮汽车革命，传统车企与新造车，谁执牛耳？

1月21日，中国电动汽车百人会“产业领袖对话”，由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，中国发展研究基金会副理事长刘世锦、全球CEO 发展大会联合主席龙永图、大众汽车集团董事、中国区总裁兼CEO 海兹曼、蔚来汽车创始人、董事长李斌围绕汽车产业新变局进行了讨论，两个多小时的谈话，信息量前所未有的密集，雷锋网对其内容进行了整理、编辑，发出。

赵福全：汽车产业变革需构建新人才观

近年来，汽车产业风起云涌，新能源、互联网、人工智能、无人驾驶等新技术正在重构新时代的汽车新生态。归根结底，这场深刻的变革源自于人，也指向于人，必将带给我们全新的机遇与挑战。在此情况下，企业与个人都需要认真思考如何顺应“产业变革”大势。下面我将分几个方面阐述产业变革下汽车人才的变化趋势与发展战略。

赵福全主持巅峰对话——从突破到引领：中国汽车品牌如何更进一步

自主品牌车企近两年来取得了很大的进步，在乘用车市场的占有率已经超过了43%。而在2013-2014年间，还曾有过市场份额的“12连降”，当时无论业内还是业外人士都对自主品牌的发展感到忧虑。

赵福全聊汽车——海归怎样才能发挥更好的作用?

我们这代人，受中国传统教育的影响根深蒂固，故乡情结始终存在，内心深处总想着有机会回到自己的国家做些事情。

赵福全聊汽车——燃油汽车还有未来吗？

从长期来看，传统内燃机的比重确实将逐渐下降，新能源汽车会不断得到发展，这是一个必然趋势。

赵福全聊汽车——中国汽车零部件企业为什么做不强？

第一个重要原因在于，与整车厂尚有合资股比限制不同，早在上世纪九十年代，我们的零部件产业就对外资全线放开，不再设置任何限制和附加条件。

赵福全聊汽车——为什么中国汽车没有世界品牌？

赵福全先生一直是汽车圈里的风云人物，他的每一次转身都会引来业内的高度关注和广泛热议，无论是选择回国加盟华晨金杯汽车任副总裁兼研发中心总经理，还是投身吉利控股集团任研发副总裁，以及后来赴清华大学任汽车产业与技术战略研究院院长，莫不如此。从某种程度上讲，赵福全是汽车海归群体的风向标，他使海归的归属多了高校这个选项，充分体现出他作为“现象级”人物的行业影响力。

从洞见，到探索，再到践行：凤凰网“赵福全研究院·汽车强国”系列丛书

2017年9月21日，“赵福全研究院·汽车强国”系列丛书的第三册《践行汽车强国策》新书发布会在青岛即墨隆重召开，以下是关于这本新书的介绍

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