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赵福全：职业生涯规划之我见

清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师赵福全教授的人经历了太多次的重大选择和华丽转型, 我们往往只关注到他不断取得的更大成绩, 而容易忽视每一次抉择背后的纠结与智慧。

赵福全：基于场景与数据，实现生态化发展是决胜新汽车的战略制高点

新一轮科技革命正在驱动全球汽车产业发生颠覆性的重大变革。

赵福全谈数字化转型：战略价值再认识，战术落地再思考

2021年10月18日，第九届汽车与环境论坛暨第13届全球汽车产业峰会在上海嘉定隆重召开，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授受邀发表主题演讲。以下内容根据现场演讲实录整理。

中国工程院院士中国汽车工程学会理事长李骏：中国智能共享出行创新发展需要顶层设计

当前中国智能共享出行已有很大发展，但仍缺少顶层设计，需要有系统工程的组织。

2021中国汽车十大现象，赵福全贾可跨年对谈（上篇）

在2021-2022年跨年对谈中，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全与汽车商业评论总编辑贾可，共同探讨2021年中国汽车产业十大年度现象。

2021中国汽车十大现象，赵福全贾可跨年对谈（下篇）

在2021-2022年跨年对谈中，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全与汽车商业评论总编辑贾可，共同探讨2021年中国汽车产业十大年度现象。本文转自2022年1月20日出版的《汽车商业评论》杂志。因篇幅较长，故分上下两期连载。

欧阳明高院士：新能源汽车的10个最热点，以及未来的技术路线图

2021年，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，市场化进入爆发式增长新阶段。

赵福全：汽车产业近期热点问题解读

2021年9月17日，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全教授受邀参加在海南举办的“2021世界新能源汽车大会”并主持主论坛“智能网联赋能新能源汽车发展”。会议期间，赵福全教授就行业热点问题接受了多家主流媒体的群访。本文根据采访内容整理。

赵福全谈智能驾驶事故：车企要认识到技术局限性留存数据也是一种自我保护

今年以来，由特斯拉、蔚来等部分车型智能辅助驾驶系统引发的事故屡有发生，甚至造成人员伤亡，一度引发舆论发酵。自动驾驶、辅助驾驶等新技术在为车主带来便利的同时，又再度引发了消费者对其安全性的担忧。

新本土化：产业重构背景下全球化车企的制胜之道

当前，全球汽车产业正在发生空前深刻的全面重构，集中体现在能源、互联和智能三大革命引发产业格局的根本性改变：汽车产业的边界不断扩展且渐趋模糊，垂直线型的汽车产业链条向交叉网状的汽车出行生态加速演进，并日益呈现出产业生态化、商业协作化、企业平台化和产品服务化的显著趋势。

产业重构背景下的汽车科技创新

科技创新是经济发展和社会进步的根本动力，也是企业核心竞争力的重要基石。

赵福全：双碳目标的挑战与汽车产业的应对策略

2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的“第11届中国汽车论坛”在上海嘉定举办。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点新战略新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。

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