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赵福全：站在产业发展拐点上重塑新型整供关系
2023-12-08
2023年11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，设置了“1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛”共11场会议，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。其中，在11月11日上午举办的“大会论坛”上，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席，清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全发表了精彩演讲。
赵福全：“新汽车”产业发展机遇辨析与职业生涯规划建议
2022-05-25
2022年5月12日，清华大学车辆与运载学院赵福全教授应清华大学学生就业服务协会邀请，在“生涯讲坛|行业面对面”活动上，为全校学生带来了题为《“新汽车”产业发展机遇辨析与职业生涯规划建议》的专题讲座，系统阐明了“新汽车”产业的特点及其带来的机遇，并结合个人的亲身经历和心得体会，为同学们提出了未来职业生涯规划和人生选择的宝贵建议，引起了热烈反响。现将赵教授现场讲座以及与学生互动问答的内容整理成文，以帮助更多的青年学子和行业同仁了解产业变革趋势，做好学业和职业发展规划。
洞见汽车产业发展大势——刘宗巍博士解读《赵福全论汽车产业》
2022-04-18
《赵福全论汽车产业》系列丛书是将赵总以演讲、采访、发言以及论文、报告等各种不同形式分享的思想和观点，进行精心梳理、核对、提炼、修订和补充，最终汇编而成的，是一套对汽车产业发展各个维度的关键问题进行全方位、系统化、综合性阐述的专业论著。
赵福全：新形势下汽车产业发展的新思考
2020-09-16
8月28日，中国汽车人才研究会2020理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛在上海举行，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授应邀发表了“新形势下汽车产业发展的新思考”的主题演讲。以下是演讲正文：
高端访谈-对话赵福全 || 风起青萍：疫情影响与中国汽车产业发展
2020-06-10
2018年以来，国内汽车产销持续下行，增长速度和增长方式全面进入换挡调整期，今年突如其来的新冠肺炎疫情又让汽车业的未来多了几分不确定性。日前，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（FISITA）主席赵福全和《中国汽车报》总编辑桂俊松展开了一场深度线上对话，探讨疫情之下的中国汽车产业走向。
赵福全：疫情对中国汽车产业未来发展影响的预判
2020-05-08
“疫情造成的不分国界、不分层次的全方位影响，将会深刻改变人类社会的方方面面。”
赵福全：汽车产业发展新态势与应对策略
2019-10-10
如果说当前汽车产业处在最好的时代，那就是机会之多超乎想象；但同时也可以说汽车产业处在最难的时代，到底如何发展的挑战之大，困扰着所有的汽车人。
赵福全院长受邀参加中央电视台《对话》栏目
2019-01-16
对于全球的车企来说，而且我相信今天在座的也有很多的业内资深人士，大家知道对全球的车企来说，可能很多的表现都不尽如人意。但是同样也是在2018年，我们发现全球的车企，大家似乎都瞄准了一个新的赛道，新的市场。
赵福全院长主持“2018中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”思想交锋：共享汽车发展之路，前景无限or荆棘丛生
2018-09-11
共享经济风起云涌，很多人包括经济学家认为，共享是无所不能的，实际不是。共享经济是用最少的投入最大化满足人民对于物质欲望的不断增加。
赵福全院长主持“2018中国汽车人才高峰论坛”圆桌互动：打造人才健康发展新环境
2018-08-28
8月23日-24日，“2018理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”在杭州隆重举行，每年一届的理事会年会是中国人才研究会汽车人才专业委员会的年度重要项目，对提升我国汽车行业人事人才工作水平，打通成员单位间的交流渠道，促进人才管理的合理竞争与良性互动具有重要作用。
赵福全：《践行汽车强国策》之院长心声——产业发展篇
2017-09-20
汽车不是简单的产品，汽车产业更是涉及领域广泛，可以说是整个制造业的缩影。
赵福全：三大革命重新定义汽车文明——未来汽车产业发展的趋势和机遇
2017-05-31
汽车产业正在进入一个波澜壮阔的变革时代，能源、互联、智能三大革命将给汽车产业带来六大革命性改变，并重新定义人类的汽车文明。
赵福全：既要看到成绩更要“居危思危”
2016-11-14
2004年回国，帮助自主品牌开展正向开发，建立研发体系，培育研发团队，规划产品平台。
赵福全：产业无边界，“狼”和坚守者是一家
2016-10-26
新一轮科技革命给汽车产业带来了翻天覆地的变化。由于互联互通、自动驾驶、交通成为服务，汽车产业正在发生前所未有的变化，汽车文明也正在被重新谱写。
赵福全：逐梦与筑梦
2016-10-25
以创建智库、服务行业为使命，赵福全时常在各种高端论坛和峰会上分享真知灼见，同时也为国家部委、地方政府和众多企业提供有针对性的研究和咨询，成为名副其实的“高参”。
赵福全：本土企业崛起迎来历史性机遇
2016-09-20
新的汽车人正在诞生，老的汽车人正在重生，汽车产业正面临重塑，颠覆性的变化正在发生，这种变化对中国本土企业而言是崛起的一次良机。
赵福全：汽车产业颠覆期的机遇与传统车企应对措施的战略思考
2016-09-16
首先要澄清的是，“颠覆期”并不是指汽车产业将被颠覆，而是指这个产业将发生颠覆性的改变、革命性的变化。
赵福全：汽车产业重构——新兴产业发展的载体
2016-07-25
最近几年互联网产业和技术成为热点，不少人认为互联网是整个世界未来的希望，而传统产业已经没有太大的发展空间了。
赵福全：汽车被赋予“共享、服务、智能”新使命
2016-07-20
“汽车不是简单的产品或某一项技术，而是能够把很多产品、技术、产业包罗在一起的重要的载体。它为新兴产业未来的发展带来了重大机会。”
赵福全：汽车产业发展与人才管理的战略思考
2015-10-20
“汽车产业更需要的不是精英，而是基础扎实、专业精深，同时知识面宽、适应性强的人才，因为汽车从业者需要和其他领域的很多人打交道，更要在很多特殊情况下解决各种复杂问题。”
赵福全：企业开发自动变速器不宜多元化
2013-05-06
国内汽车产业的发展引起世界的瞩目，这对于国内变速器市场带来了巨大商机。
最新行业洞见：智能网联汽车芯片产业发展研究
2021-07-01
本报告围绕智能网联汽车芯片展开研究，指出芯片在智能网联汽车中的重要作用以及智能网联汽车对芯片的大量需求，探讨智能网联汽车芯片的发展趋势、机遇和挑战。
盖斯特咨询研报：智能网联汽车芯片产业发展研究
2021-07-01
本报告围绕智能网联汽车芯片展开研究，指出芯片在智能网联汽车中的重要作用以及智能网联汽车对芯片的大量需求，探讨智能网联汽车芯片的发展趋势、机遇和挑战。
赵福全：《践行汽车强国策》之院长心声——产业发展篇
2017-09-20
汽车不是简单的产品，汽车产业更是涉及领域广泛，可以说是整个制造业的缩影。汽车强，国家制造业才能强。互联网当然也非常重要，但对于13亿中国人来说，只靠互联网经济是不够的，必须要以实体经济作为支撑。而汽车产业作为实体经济的龙头，其发展将直接关系到未来中国整个制造业的发展。
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