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盖斯特观点赵福全研究院行业专家洞察著作

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赵福全：中国汽车工业强基战略与实施建议

本文阐述了汽车四基的内涵和重要意义，辨析了汽车四基与工业四基的关系，结合汽车强国四基发展的现状与成功经验，对中国汽车四基的状况及问题进行了系统梳理，提出了并为加强中国汽车工业四基的发展，提出了中国汽车工业强基的总体发展战略，并就推行汽车强基工程，系统提出了有针对性的应对策略和具体建议。

赵福全：深刻变革与空前机遇——未来汽车产业展望

当前，在新一轮科技革命的推动下，人类社会呈现出共享、服务和智能的鲜明特征和全新生态。

赵福全：技术创新是从无到有、从有到好的过程

随着新能源汽车的发展，动力电机技术在不断提高，人们也逐渐认识到传统动力总成的布局方式已经不是电驱动主导下的最优布置方案，越来越多的研究者开始探索轮毂电机这一动力直接传递的理想方案。

赵福全：碳配额、“双积分”法规迷雾待清

新能源汽车积分制与碳配额“纠缠不清”，“双积分”法规，即《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》备受争议，连日来，汽车节能减排政策的讨论热度持续升温，让观望中的车企备受煎熬。

赵福全：既要看到成绩更要“居危思危”

2004年回国，帮助自主品牌开展正向开发，建立研发体系，培育研发团队，规划产品平台。

赵福全：c2B——有胆识者重塑现代汽车产业模式

在互联网发展之前，由于“2”的多元性和局限性，c端信息通常要经过多重环节才能最终传递到B端。

赵福全刘宗巍：业态重塑与转型策略，汽车智能网联之路

以互联网为代表的新一轮科技革命正在对各行各业形成冲击，实体经济将随之发生全新变革，产业、企业、产品的形态和模式都将发生深刻改变与重构。

赵福全：产业无边界，“狼”和坚守者是一家

新一轮科技革命给汽车产业带来了翻天覆地的变化。由于互联互通、自动驾驶、交通成为服务，汽车产业正在发生前所未有的变化，汽车文明也正在被重新谱写。

赵福全：逐梦与筑梦

以创建智库、服务行业为使命，赵福全时常在各种高端论坛和峰会上分享真知灼见，同时也为国家部委、地方政府和众多企业提供有针对性的研究和咨询，成为名副其实的“高参”。

赵福全：我们应该居危思危

2004年回国的赵福全几乎见证了中国品牌汽车产业开始崛起的全过程，现任清华大学汽车产业与技术战略研究院院长的赵福全对于中国品牌汽车的发展有哪些看法？

汽车工程系赵福全教授当选国际汽车工程师学会联合会主席

FISITA作为世界各国汽车工程师学会的联合组织，是全球汽车界最具影响力的国际组织之一，被誉为世界汽车技术的最高殿堂和各国汽车工程师学会的“联合国”。

赵福全：本土企业崛起迎来历史性机遇

新的汽车人正在诞生，老的汽车人正在重生，汽车产业正面临重塑，颠覆性的变化正在发生，这种变化对中国本土企业而言是崛起的一次良机。

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